נמל התעופה הבינלאומי של אינצ'ון

נמל התעופה הבינלאומי של אינצ'ון (בקוריאנית: 인천국제공항, בסינית: 仁川國際空港) הוא נמל התעופה הגדול בקוריאה הדרומית, והשדה העיקרי המשרת את מטרופולין סיאול.

בשנת 2012 עברו בנמל 38,970,864 נוסעים, ב-254,037 תנועות מטוסים. נכון לשנת 2011 מדורג נמל התעופה במקום התשיעי בעולם במספר הנוסעים שעברו בו, ובמקום הרביעי לפי טונות המטענים שטופלו בוШаблон:הערה. במשך שבע שנים רצופות (2005-2012), דירגה המועצה הבינלאומית לשדות תעופה (ACI) את אינצ'ון כנמל התעופה הטוב ביותר בעולםШаблон:הערה. בנמל יש מגרש גולף, ספא, חדרי שינה פרטיים, מתחם החלקה על הקרח, קזינו, גנים, ומוזיאון התרבות הקוריאניתШаблон:הערה.

נמל התעופה ידוע כיעיל מאד, הזמן הממוצע מהכניסה לנמל עד העלייה למטוס עומד על 12 דקות לעומת 45 דקות בממוצע העולמי. היציאה מהירה גם היא ועומדת על 19 דקות בממוצע, לעומת הממוצע העולמי העומד על 60 דקותШаблон:הערה. במשאל שנערך בקרב אנשי עסקים, דורג קניון הדיוטי פרי בין השנים 2010-2012, כטוב בעולם. אחוז הטיפול הכושל בכבודה נמוך מאוד, ועומד על 0.0001 אחוזיםШаблон:הערה.

נמל התעופה ממוקם כ-30 קילומטרים מערבית לסיאול, על אי מלאכותי שהוקם למטרה זו, במחוז יונג שבאינצ'ון. הנמל משמש כבסיס לחברות התעופה: אסיאנה איירליינס, איסטר ג'ט, ג'ג'ו אייר, פולר אייר קרגו, וקוריאן אייר.

נמל התעופה נפתח לתנועה בתחילת שנת 2001, והוא החליף את נמל התעופה הבינלאומי של גימפו, המשמש כיום ליעדים פנימיים וקרובים כסין, יפן וטאיוואן.

סקירה כללית

נמל התעופה ממוקם במערב העיר אינצ'ון, על אי מלאכותי שנוצר עקב ייבוש מיצר הים שהפריד בין האיים יוניז'ג'אנגדו (Yeongjongdo) ויונז'יאו (Yongyu).

הכביש המהיר 130, מחבר בין נמל התעופה ליבשה ולנמל התעופה גימפו. הכביש עובר על גשר יוניז'ג'אנגדו, גשר תלוי באורך 4,420 מטרים. גשר אינצ'ון שנפתח בשנת 2009, ושאורכו 21.38 ק"מ, מחבר את נמל התעופה לעיר המתוכננת סונגדו. העיר ושדה התעופה מהווים מודל של אירוטרופוליסШаблон:הערה.

היסטוריה

לאחר אולימפיאדת סיאול שהתקיימה בשנת 1988, החלה תנועה בינלאומית גוברת לקוריאה. בשנת 1990, כשהתברר כי נמל התעופה גימפו לא יוכל להתמודד עם הגידול בתנועה, הוחלט לבנות נמל תעופה חלופי. בנייתו של שדה התעופה החלה בנובמבר 1992, והוא נפתח לתנועה שמונה שנים לאחר מכן, במרץ 2001.

בתחילת הפעילות היו בנמל תקלות רבות, רובן במערכת הטיפול בכבודה האוטומטית למחצה. רוב התקלות נפתרו בתוך חודש, ונמל התעופה החל לפעול כרגיל.

בתחילת שנת 2002 התברר כי בשנת 2006 לא יוכל הנמל להתמודד עם נפח התנועה שגדל בצורה ניכרת, ולכן החלו בבניית השלב השני. בתחילה תוכננה הבנייה להסתיים בדצמבר 2008, בשל האולימפיאדה בבייג'ינג הסמוכה, אך בסופו של דבר הושלמה בניית השלב השני ביולי 2008.

ב-15 בנובמבר 2006, נחת לראשונה האיירבוס A380 בנמל, על מנת לבחון את יכולת מערכות נמל התעופה להתמודד עם מטוס בסדר גודל שכזה.

ב-10 בינואר 2008, החל תאגיד האנג'ין (Hanjin) חברת האם של קוריאן איירליינס, בבניית בית חולים ענק בסמוך לנמל התעופה. המרכז הרפואי יוניז'ג'אונג שנפתח בשנת 2011, משרת את תושבי הערים הסמוכות, וכ-30,000 תיירים רפואיים בשנה.

שלבי הבנייה

בתחילה תוכנן נמל התעופה להיבנות בשלושה שלבים, ובהדרגה להגדיל את קיבולת המטוסים. אולם לאחר שנפתח הנמל, התוסף שלב רביעי.

שלב 1

בשלב הראשון קיבולת הנוסעים בנמל הייתה 30 מיליון בשנה, וקיבולת מטען 1.7 מיליון טון. בשלב זה, גודל שטח הרצפה בטרמינל הנוסעים, היה 496,000 מ"ר. בשלב זה היו שני מסלולים מקבילים, מגדל פיקוח, מבנה מנהלה, מרכז תחבורה משולב עם מרכז פעילות (שתוכנן על ידי האדריכל הבריטי טרי פארל), שלושה מסופי מטען, מרכז עסקים בינלאומי, ובניין משרדי הממשלה.

שלב 2

בניית השלב השני החלה ב-2002Шаблон:הערה, והיא תוכננה להסתיים בדצמבר 2008. עם זאת, בניסיון להכין את נמל התעופה להתמודדות עם הנוסעים הרבים שתכננו להגיע לאולימפיאדת בייג'ינג דרך דרום קוריאה, הושלם שלב זה ב-20 ביוני 2008. בשלב זה נבנה המסלול השלישי באורך 4,000 מטרים, נוספו 13 דונם לטרמינל המטענים, ונבנה הקונקורס (Concourse); הרחבה של הטרמינל, המחוברת לטרמינל הראשי באמצעות מסיעוןШаблон:הערה.

עם השלמת שלב זה הוגדלה קיבולת הטיסות השנתית ל-410,000, קיבולת הנוסעים ל-44 מיליון, וקיבולת המטענים ל-4.5 מיליון טון בשנה. חברות תעופה רבות ממדינות רחוקות עברו לטרמינל החדש, קוריאן איירליינס ואסיאנה איירליינס ממשיכות להשתמש בטרמינל הקיים.

בנוסף, בשלב זו הותקנו מערכות בטיחות רבות. בכללן, מערכת ASDE-X משודרגת עם מכ"ם רב עצמה, ומערכת מעקב אוטומטית (ADS-B) עם אפשרות RIMCAS, לניטור המטוסים על הקרקע. כמו כן הותקנו ארבע קבוצות אנטנות של מערכת ASDE-X, המסייעות לטייסים בטיסה בגשמים כבדים.

שלב 3

עד לשנת 2017, מתכננת ממשלת קוריאה הדרומית להשקיע 4 טריליון וון, כדי להרחיב את נמל התעופה. בתוכנית, ייבנה טרמינל נוסעים חדש בקצה הצפוני של נמל התעופה, ויורחב טרמינל המטענים. הטרמינלים יחוברו ביניהם באמצעות המסיעון "סטאר ליין" (Starline), שמקשר כיום בין הטרמינל הראשי והקונקורס בלבד.

בסיום העבודות, תגדל קיבולת הנוסעים ל-62 מיליון בשנה, ונפח המטענים ל-5.8 מיליון טון. השלמת בניית שלב זה, שהחלה ב-2011 מתוכננת לשנת 2017. בנוסף מתוכנן להאריך את קו הרכבת, כך שיגיע עד למרכז סיאולШаблон:הערה.

שלב 4

שלב זה הוא השלב האחרון, הערכה שבנייתו תושלם בשנת 2020. בסיום הבנייה, יהיו בנמל התעופה שני טרמינלים, ארבע שלוחות, 128 שעריי עלייה למטוס, וחמישה מסלולי טיסה מקבילים (אחד מהם יופעל בלעדית עבור טיסות מטען).

יחד עם שלב זה, תורחב קיבולת הנוסעים השנתית ל-100 מיליון, וקיבולת המטען ל-7 מיליון טון בשנה. נמל התעופה אינצ'ון, צפוי לשמור על מעמדו בעשירייה הראשונה של שדות התעופה העמוסים בעולם בשנת 2020.

מתקני הנמל

מגדל הפיקוח

מגדל הפיקוח ממוקם במרכז נמל התעופה, גובהו 100.4 מטרים, והוא מואר 24 שעות ביממה. בקומה העליונה, מותקנת אנטנה פרבולית המשמשת לגילוי וזיהוי כלי הטיס בטווח 3.1 ק"מ מהמגדל.

הקומות העליונות משמשות את הבקרים, והקומות התחתונות משמשות לתמיכה בתקשורת ועוד. המגדל ששטחו 179 מטרים רבועים, מדורג במקום השלישי בעולם.

מסלולים

בנמל התעופה שלושה מסלולים מקבילים הסלולים אספלט: 15R/33L ו-15L/33R הם המסלולים הראשונים שנבנו, אורכם 3,750 מטרים, ורוחבם 60 מטרים. 16/34 הוא המסלול הארוך ביותר, שהחל לפעול בחודש יוני 2008.

בטרם נבנה המסלול השלישי, שימש 15R/33L בעיקר להמראות, ו-15L/33R לנחיתות. הדבר ניכר בשאריות הגומי על מסלול הנחיתות. כיום, מרבית תנועות המטוסים נעשות על 16/34 ו-15R/33L, מסלול 15L/33R משמש בעיקקר טיסות מטען, עקב קרבתו לקומפלקס המטענים. לאחר שיושלם שלב 4, יהיה בנמל מסלול נוסף באורך 4,000 מטרים.

כל המסלולים מצוידים משני צידיהם במערכת נחיתת מכשירים, המאפשרים טיסה בתנאי ראות נמוכים מחמישים מטרים. נכון לשנת 2013, אינצ'ון הוא נמל התעופה היחיד באסיה המחזיק בקטגוריה III B, המאפשר נחיתה בראות מינימלית של 15 מטרים, והמראה ב-75 מטרים.

התאורה במסלולי הטיסה והסעה נשלטת ממגדל הפיקוח, זאת על מנת לאפשר לטייסים הכוונה לשער או לעמדת החניה המיועדים להם.

טרמינל הנוסעים

הטרמינל הראשי שגודלו 594,000 מטר מרובע, הוא הגדול ביותר בקוריאה הדרומית. הטרמינל תוכנן על ידי האדריכל האמריקאי קרטיס וו. פנטרס. אורכו 1060 מטרים, רוחבו 149 מטרים וגובהו 33 מטרים. עלות בנייתו הסתכמה ב-1.3816 טריליון וון דרום קוריאני.

בטרמינל 44 שרוולי עלייה למטוס, כולם יכולים להכיל את האיירבוס A380. בנוסף, בטרמינל 50 עמדות פיקוח מכס, שני חדרי בידוד ביולוגיים, 120 דלפקי ביקורת דרכוני יוצאים, 120 דלפקי ביקורת דרכוני נכנסים, ו-252 דלפקי רישום לטיסה.

הקונקורס

הקונקורס (Concourse) הוא הרחבה של הטרמינל הראשי, בנייתו הושלמה בסוף מאי 2008. החל מ-10 ביוני 2008, כלל חברות התעופה הזרות פועלות בטרמינל זה. הקונקורס מחובר לטרמינל הראשי, על ידי שני מעברים תת-קרקעיים מקבילים באורך 870 מטרים כל אחד, בהם פועלת מערכת מסיעונים קריסטל מובר (Crystal Mover), מתוצרת מיצובישי תעשיות כבדות.

בקונקורס שלושים גשרי עלייה למטוס, וחמישה טרקלינים: טרקלין אסיאנה של אסיאנה איירליינס החברה בברית סטאר אלייאנס, טרקלין KAL של קוריאן איירליינס החברה ב-SkyTeam, טרקלין G16 של קת'אי פסיפיק החברה ב-Oneworld, טרקלין Diamond Premier של ג'פאן איירליינס החברה ב-Oneworld, וטרקלין של צ'יינה איסטרן איירליינס החברה ב-SkyTeam.

חברות תעופה ויעדים

נכון לאוגוסט 2013 טסות מעל לתשעים חברות תעופה לאינצ'ון. החברות המפעילות את מספר הטיסות הרב ביותר, הן קוריאן אייר ואסיאנה איירליינס. שדות התעופה אליהם יוצאות מספר הטיסות הרב ביותר הם נמל התעופה הבינלאומי של הונג קונגШаблон:הערה ונמל התעופה טוקיו נריטהШаблон:הערה.

נמל התעופה משמש כנקודת חיבור מרכזית בין סין, וצפון אמריקה. נכון ליולי 2013, מפעילה קוריאן טיסות מאינצ'ון ל-22 ערים, ואסיאנה ל-21 ערים בסין.

קומפלקס המטענים

קומפלקס המטענים כולל שישה טרמינלים, חמישה מחסנים נפרדים, 36 רחבות חניה ומשרדים.

בתחילה נועד הקומפלקס לעבד 1.7 מיליון טונות בשנה, אולם בשל הדרישות הגוברות, הרחיבו חברות המטענים את הטרמינלים. לאחר שהסתיימה בניית השלב השני, הוגדלה קיבולת המטענים ל-4.5 מיליון טון בשנה. הקומפלקס פועל 24/7 ללא הפסקה. בנוסף, בשל המערכות האוטומטיות המשודרגות לטיפול במטען, הנמל מסוגל לטפל בשתי מיליון טונות נוספות.

טרמינל A

טרמינל A מופעל על ידי קוריאן אייר קרגו. טרמינל זה הוא הגדול ביותר בשדה התעופה, ומסוגל לקלוט מטענים מיוחדים כבעלי חיים, מטענים בקירור ועוד. לאחר ההרחבה שנערכה בטרמינל, שהסתיימה במרץ 2005, הקיבולת השנתית של הטרמינל היא 1.35 מיליון טון, ושטחו הוא 60,000 מ"ר.

טרמינל B

טרמינל B מופעל על ידי אסיאנה קרגו. טרמינל זה הוא השלישי בגודלו בשדה, שטחו 40,000 מ"ר, והוא מסוגל לעבד 750,000 טון בשנה. בתחילה תוכננה הרחבה גדולה בטרמינל, אולם שביתת טייסי אסיאנה שנערכה 25 יום באוגוסט 2005Шаблон:הערה, גרמה לירידה באמינות אסיאנה, וכתוצאה מכך לירידה בביקוש לשירותיה.

טרמינל C

טרמינל זה הוא השני בגודלו בנמל, מופעל על ידי הרשות המנהלת את נמל התעופה, והוא משמש את מרבית החברות הזרות. בשל מיקומו, לא ניתן להרחיבו מבלי לפגוע בתוכניות ההרחבה הקיימות. כיום נבנה טרמינל חדש שיופעל אף הוא על ידי רשות נמל התעופה, בסיום הבנייה צפויות לעבור אליו החברות פדקס אקספרס ו-UPS, ואילו שאר החברות צפויות להישאר בטרמינל הקיים.

אורכו של הטרמינל 420 מ', רוחבו 120 מ', וגובהו 19.65 מ'. שטח הקומה הראשונה המשמשת למחסנים 54,203.32 מ"ר, ושל שאר הקומות 12,708.88 מ"ר. קיבולת הטרמינל 600,000 טון בשנה, ופועלות בו -51 חברות שונות.

טרמינל AACT

טרמינל זה מופעל על ידי חברה משותפת בשם AACT, שמניותיה מחולקות בין אטלס אייר ושארפ. בין החברות המשתמשות בטרמינל: פולאר אייר, קוואנטס קרגו, פינאייר קרגו ועוד.

DHL אינצ'ון גטווי

טרמינל זה בבעלות חברת DHL, המשתמשת בטרמינל כשער ראשי לקוריאה, יפן, והמזרח הרחוק הרוסי. בטרמינל זה ארבע קומות.

סטטיסטיקות

נוסעים לפי שנה

שנה מספר הנוסעים שינוי לעומתШаблон:שהשנה הקודמת תנועות מטוסים מטען (בטונות)
2001 14,542,290 86,807 1,186,015
2002 20,924,171 Шаблон:גידול43.9% 126,094 1,705,928
2003 19,789,874 Шаблон:קיטון5.4% 130,185 1,843,055
2004 24,084,072 Шаблон:גידול21.7% 149,776 2,133,444
2005 26,051,466 Шаблон:גידול8.2% 160,843 2,150,139
2006 28,191,116 Шаблон:גידול8.2% 182,007 2,336,571
2007 31,227,897 Шаблон:גידול10.8% 211,404 2,555,580
2008 29,973,522 Шаблон:קיטון4.0% 211,102 2,423,717
2009 28,549,770 Шаблон:קיטון4.8% 198,918 2,313,002
2010 33,478,925 Шаблон:גידול17.3% 214,835 2,684,499
2011 35,062,366 Шаблон:גידול4.7% 229,580 2,539,222
2012 38,970,864 Шаблон:גידול11.1% 254,037 2,456,724
מקור: אתר נמל התעופהШаблон:הערה

החברות המובילות

נכון לשנת 2012, חברות התעופה הגדולות בנמל הן:
חברת תעופה נוסעיםШаблон:שבטיסות פנימיות נוסעיםШаблон:שבטיסות בינלאומיות סה"כ פעילותШаблон:שבאחוזים
1 Шаблон:דגל קוריאן אייר 419,929 14,058,318 14,478,247 37.15%
2 Шаблон:דגל אסיאנה איירליינס 191,024 9,602,680 9,793,704 25.13%
3 Шаблон:דגל צ'יינה סאות'רן איירליינס 1,158,424 1,158,424 2.97%
4 Шаблон:דגל קת'אי פסיפיק 1,046,374 1,046,374 2.69%
5 Шаблон:דגל צ'יינה איסטרן איירליינס 977,691 977,691 2.51%
6 Шаблон:דגל תאי איירווייז אינטרנשיונל 855,970 855,970 2.20%
7 Шаблон:דגל ג'ג'ו אייר 1,996 790,976 792,972 2.03%
8 Шаблон:דגל אייר צ'יינה 753,201 753,201 1.93%
9 Шаблон:דגל ג'ין אייר 117 654,555 654,672 1.68%
10 Шаблон:דגל סינגפור איירליינס 598,304 598,304 1.54%
מקור: אתר נמל התעופהШаблон:הערה

תחבורה לנמל וממנו

אוטובוסים

לנמל התעופה מגיעים אוטובוסים רגילים, היוצאים מנמל התעופה גימפו וממרכז העיר סיאול. עלות הנסיעה בקווים אלו היא בין 5,000-10,000 וון. בנוסף, פועלים באינצ'ון אוטובוסי אקספרס המבצעים איסוף נוסעים ברוב חלקי סיאול. עלות הנסיעה בהם בין 7,000-15,000 ₩Шаблон:הערה.

רכבות

חברת הרכבות AREX, מפעילה רכבות מהירות מתחנת הרכבת הממוקמת במרכז התחבורה הסמוך לטרמינל הראשי, לסיאול וגימפו. תחנות רבות לאורך קו זה מצטלבות יחד עם תחנות הרכבת התחתית של סיאול, והרכבת התחתית של מטרופולין אינצ'ון.

רכבת זו נוסעת במהירות של 120 קמ"ש, והיא פועלת בשני קווים. האחד יוצא כל חצי שעה, נוסע במהירות גבוהה ומגיע לסיאול תוך 43 דקות. השני; יוצא כל שש דקות, אך עוצר במרבית התחנות שבדרך, משך הנסיעה בקו זה 53 דקות.

מגלב

קו רכבת ריחוף מגנטי זה הוא קו מעגלי, נמצא בבנייה ופתיחתו מתוכננת ל-30 בספטמבר 2014. תחילה ייפתח המקטע הראשון שאורכו 6.1 קילומטרים, לכיוון דרום האי. בשלב השני יוארך הקו ב-9.7 קילומטרים לכיוון צפון-מערב, ובשלב השלישי ייתוספו 37.4 קילומטרים נוספים לעבר תחנת המוצא.

תאונות ותקריות

ב-16 ביוני 2011, ירו חיילים דרום קוריאנים לעבר מטוס איירבוס A321-200, שהיה בטיסה HL7763 של אסיאנה איירליינס מצ'נגדו לנמל התעופה. באותה התקופה הייתה מתיחות רבה בחצי האי הקוריא

רשום בקטגוריות הבאות:
פרסם תגובה
טיפים ורמזים
Frankie J. ???? Grey
1 July 2017
One of the best airport! has also some hidden gems u would expect in your usual aitport: a Casino, a golf course, an ice skating rik, private sleeping rooms, a museum of Korean culture, indoor gardens
Sergei S.
12 October 2014
The best airport in the world. Airport-wide WiFi, cultural displays with DIY crafts, rest areas with showers & beds, playgrounds, city & cultural tours, charging stations & Internet cafes - all free!
S P
23 October 2016
Huge, but absolutely one of the best airports to be at; strong Wi-Fi, food, shopping, lounges and cultural displays. Very friendly and helpful staff... Love how tarmac staff wave planes goodbye.
Furry Bubbles
8 June 2014
This airport is world-class superclean high-tech very easy to maneuver Very user-friendly for foreigners alike, really the best airport in the world and I've been to a lot number one on my list!
David Noël
8 September 2012
One of the cleanest and most modern airports I've ever been, free and fast wifi everywhere. Korean culture spots, endless duty free, friendly staff, efficient immigration. Take note, USA.
Paula PV
16 September 2013
This is The best AIRPORT In the world. Free wifi, shower, rest areas, wonderful dutty free, friendly and helpful staff, massages, hotel In The transit area... Really The best. Clap Clap Clap Korea!
Hotel ORA Incheon

החל $79

Incheon Airport Oceanside Hotel

החל $49

Airport Hotel Incheon Prince

החל $92

Hotel Parkwood Incheon Airport

החל $35

Incheon Airport Yegrina Hotel

החל $36

Ogamul Hanok Guesthouse

החל $44

מראות מומלצות סמוך

ראה הכל ראה הכל
הוסף לרשימת המשאלות
אני כבר כאן
בקרתי
Incheon Bridge

The Incheon Bridge (also called the Incheon Long Bridge) is a

הוסף לרשימת המשאלות
אני כבר כאן
בקרתי
Gimpo Bridge

The Gimpo Bridge is a bridge in over the Han River, South Korea, and

הוסף לרשימת המשאלות
אני כבר כאן
בקרתי
ארמון צ'אנגדאוקגונג

ארמון צ'אנגדאוקגונג (קוראנית הנגול: 창덕궁; הנג'ה 昌德宮) הוא ארמון בג

הוסף לרשימת המשאלות
אני כבר כאן
בקרתי
63 Building

The 63 Building (Hangul: 63 빌딩 or 육삼 빌딩) is a landmark skyscraper

הוסף לרשימת המשאלות
אני כבר כאן
בקרתי
Seoul Korea Temple

The Seoul Korea Temple is the 37th operating temple of The Church of

הוסף לרשימת המשאלות
אני כבר כאן
בקרתי
Independence Gate

The Independence Gate is a memorial gate located in Seoul, South

הוסף לרשימת המשאלות
אני כבר כאן
בקרתי
Seoullo 7017

Seoullo 7017, also known as the Seoul Skygarden or Skypark, is a

הוסף לרשימת המשאלות
אני כבר כאן
בקרתי
Kyujanggak

The Kyujanggak was the royal library of the Joseon Dynasty, and

אטרקציות תיירותיות דומות

ראה הכל ראה הכל
הוסף לרשימת המשאלות
אני כבר כאן
בקרתי
נמל התעופה סינגפור צ'נגי

נמל התעופה סינגפור צ'אנגי (באנגלית:Singapore C

הוסף לרשימת המשאלות
אני כבר כאן
בקרתי
נמל התעופה סכיפהול

נמל התעופה סכיפהול (הולנדית Luchthaven Schiphol) הוא נמל תעופ

הוסף לרשימת המשאלות
אני כבר כאן
בקרתי
נמל התעופה הבינלאומי דובאי

נמל התעופה הבינלאומי דובאי (בערבית: مطار دبي الدولي באנגלית: Dub

הוסף לרשימת המשאלות
אני כבר כאן
בקרתי
נמל התעופה הבינלאומי חמד

נמל התעופה הבינלאומי חמד (בערבית: مطار حمد الدولي) הוא נמל התעופה של

הוסף לרשימת המשאלות
אני כבר כאן
בקרתי
New Chitose Airport

New Chitose Airport (新千歳空港, Shin-Chitose Kūkō) (IATA: CTS, ICAO: RJCC)

ראה את כל מקומות הדומים