גשר המיתרים הוא גשר תלוי, בתכנונו של האדריכל הספרדי סנטיאגו קלטרווה, אשר נבנה בכניסה לירושלים כחלק מפרויקט הרכבת הקלה שעתידה לפעול בעיר החל משנת 2010. הגשר נחנך ב-25 ביוני 2008, וכיום (2009) הוא פתוח למעבר הולכי רגל בלבד.
הגשר מיועד לרכבת הקלה בירושלים, והוא מקשר בין שדרות הרצל ורחוב יפו. אורך המיסעה 380 מטרים, משקלו 4,500 טונות ואורך הכבלים התלויים יותר מ-150 מטר. גשר המיתרים בנוי כך שבמרכזו תורן נטוי ומעוקל העשוי מפלדת אל-חלד, המתנשא לגובה של יותר מ-119 מטרים וממנו נמתחים 66 מיתרים לבסיס הגשר, כך שכל עומס משקלו של הגשר יוטל עליהם, ללא עמודי תמיכה כלשהם. בנוסף לרכבת הקלה, מאפשר הגשר גם מעבר של הולכי רגל. ניצבי הגשר בנויים מבטון מצופה באבן מסוג רמון אפור. נתיב הולכי הרגל על הגשר עשוי זכוכית שקופה למחצה. למרגלות הגשר נבנו שתי רחבות מוארות ומרוצפות אבן המכונות גן הגשר. פרטי האבן המשמשים לחיפוי ניצבי הגשר, תוכננו במיוחד לצורך הפרויקט והם בעלי צורה מעוגלת ומשופעת, שהינה חדשנית בתחום התכנון האדריכלי.
עלות בניית הגשר היא כ-245 מיליון שקלים.
ההחלטה על בניית גשר המיתרים נתקבלה מאחר שהיה צורך למנוע הפרעה של הרכבת הקלה לתנועת כלי רכב באזור, בגלל צפיפות כלי הרכב באזור המהווה כניסה ראשית לירושלים מכביש 1. לא ניתן היה לחפור מנהרה מתחת לצומת, בגלל מעבר כביש בגין מתחת לצומת וגם בניית גשר עמודים רגיל מעל הצומת הייתה בעייתית. תומכי גשר המיתרים טענו גם שהגשר יהווה סמל נוסף לעיר, בכניסה אליו. הגשר עם כבלי הפלדה שלו אמור לייצג את הנבל של דוד המלך.
במרץ 2008 התגלו סדקים לאורך הגשר, והם עיכבו את פתיחתו וייקרו את מחירו של הפרויקט. ב-25 ביוני 2008 התקיים טקס חניכה בעלות של כשני מיליון ש"ח. העבודות על הגשר עודן נמשכות, הגשר פתוח למעבר הולכי רגל, אך טרם הונחו בו פסי הרכבת.
הקמת הגשר לוותה בהתנגדויות רבות. מתנגדיו טענו שהוא יקר מדי, נטע זר ומונומנט מיותר בכניסה לעיר, במיוחד בהתחשב בעובדה כי הבניינים מסביבו מסתירים אותו מזוויות רבות. המתנגדים גם טענו לקיום קרינה אלקטרו-מגנטית משמעותית מהגשר, דבר שתומכי הגשר טענו שמעולם לא הוכח. הצדדים גם חלוקים האם הגשר מוקם קרוב מדי לבתי מגורים.
בחודש נובמבר 2008, כחצי שנה לאחר טקס "החניכה" של הגשר, הודיע ראש העיר הנבחר של ירושלים ניר ברקת, כי הוא שוקל לבטל את פרויקט הרכבת הקלה, ובמקביל גם לפרק את גשר המיתרים, אליו התנגד במשך כל שנות בנייתו. לבסוף הוחלט לא לבטל את המיזם, והעבודות נמשכות.
מיזמי קרן ויקימדיה
<tr><td>
תמונות ומדיה בוויקישיתוף: גשר
המיתרים
</td></tr> |
---|